Комунальна аварійно-рятувальна служба «Київська служба порятунку» 4 листопада оголосила два тендери на закупівлю послуг обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (у тому числі відповідальності перевізника) та страхування від нещасного випадку (у тому числі на випадок виробничої травми та професійного захворювання).
Згідно з повідомленням в системі електронних держзакупівель «Прозорро», очікувана вартість у першому тендері становить 170 тис. грн, у другому – 125 тис. грн.
Документи за двома тендерами приймаються до 12 листопада.
Акціонери ПрАТ «Холдингова компанія »Київміськбуд” планують ініціювати процедуру превентивної реструктуризації та розробити відповідний план заходів і умов погашення боргів, йдеться в порядку денному загальних зборів акціонерів.
Згідно з повідомленням ПрАТ в системі розкриття інформації Національної комісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР), дистанційні загальні збори акціонерів заплановані на 15 листопада.
«Ініціювати процедуру превентивної реструктуризації приватного акціонерного товариства »Холдингова компанія “Київміськбуд” у порядку, визначеному Кодексом України про процедури банкрутства”, – зазначено в проекті рішення акціонерів у порядку денному.
Крім того, планується уповноважити виконуючу обов’язки голови правління «Київміськбуду» Світлану Самсонову на вчинення всіх необхідних дій, пов’язаних з процесом реструктуризації, в тому числі проведення переговорів з кредиторами і затвердження плану погашення боргів, а також подання відповідної заяви про відкриття процедури в суді.
Як повідомлялося, на балансі «Київміськбуду» знаходяться 24 будівельні майданчики, на яких зведено понад 120 житлових будинків різного ступеня готовності. Загальна площа незавершеного будівництва становить понад 548 тис. кв. м.
Київська міська рада в жовтні 2024 року підтримала рішення про збільшення статутного капіталу ПрАТ «ХК »Київміськбуд” для стабілізації фінансового становища компанії шляхом додаткової емісії та придбання акцій на суму до 2,56 млрд грн. Розміщення акцій триватиме з 1 жовтня по 28 листопада 2025 року.
ХК «Київміськбуд» створена на базі майна державної комунальної будівельної корпорації «Київміськбуд» у 1994 році шляхом об’єднання в її статутному капіталі контрольних пакетів акцій 28 підприємств та інших активів. До її складу входять 40 АТ, в яких компанія володіє акціями, а також шість дочірніх підприємств і 51 підприємство на правах асоційованого члена.
Основним акціонером ПрАТ «ХК »Київміськбуд”, згідно з даними НКЦПФР, є Київська міськрада (80%).
Як повідомляє Сербський Економіст, китайський автовиробник Chery обговорює з сербським урядом можливість відкриття виробничого підприємства в Сербії. У Шанхаї віце-прем’єр і міністр економіки Сербії Адріана Месаровіч провела переговори з головою Chery Інь Тун’юе, сторони обговорили умови потенційної локалізації та подальші кроки, повідомляє сербське видання Telegraf з посиланням на заяву Месаровіч.
За словами міністра, статус Сербії як «воріт до Європи» та угода про вільну торгівлю з Китаєм створюють додаткові можливості для інвесторів, включно з доступом до низки торговельних угод у разі локалізації понад 51% доданої вартості продукції. Месарович також повідомила, що очікує на візит керівника Chery в Белград для продовження переговорів.
Конкретні параметри інвестпроєкту, терміни і місце розміщення не розкриваються.
У 2025 році в Сербії вже оголошено проєкт будівництва заводу електромобілів китайської JMEV у Сремській Мітровіці з експортною орієнтацією на ринок ЄС. На тлі розширення присутності китайських автовиробників у регіоні Chery паралельно розвиває європейську мережу продажів і локалізаційні ініціативи.
https://t.me/relocationrs/1699
Як повідомляє Сербський Економіст, уряд Чорногорії на засіданні Ради нацбезпеки схвалив пакет заходів щодо посилення міграційної політики, зокрема запропонував закріпити в Законі про іноземців мінімальну вартість нерухомості €200 тис. як підставу для видачі тимчасового проживання. Про це йдеться в офіційному повідомленні кабміну.
Серед інших рішень Ради – доручення МЗС підготувати зміни до постанови про візовий режим, які скоротять термін безвізового перебування для громадян країн, не узгоджених із візовою політикою ЄС, із 90 до 30 днів. Рада також розпорядилася передати поліції дані про непрацюючі та неактивні компанії в іноземній власності для перевірки та можливого скасування раніше виданих дозволів на проживання.
Уряд зазначає, що підставу «компанія заради посвідки на проживання» планують замінити вимогою повної зайнятості у зареєстрованого роботодавця або у створеній компанії. Водночас місцеві ЗМІ уточнюють, що до парламенту внесено поправки, за якими продовження ПНП для засновника компанії буде можливим за наявності щонайменше трьох працівників на повний день, з них щонайменше одного громадянина Чорногорії, а продовження ПНП за нерухомістю залежатиме від її вартості та розмірів. Ці норми належить деталізувати підзаконними актами.
Подгориця підкреслює, що заходи спрямовані на приведення правил у відповідність із підходами ЄС і посилення контролю за міграційними потоками. Підсумкові зміни потребуватимуть ухвалення поправок до закону і підзаконних актів.
https://t.me/relocationrs/1698
Завдяки активнішому переходу на використання електричної енергії країни ЄС можуть заощаджувати EUR250 млрд щороку до 2040 року, зазначено у пресрелізі французької Schneider Electric.
“Так зване “енергетичне триєдинство” — баланс між доступністю, безпекою та сталим розвитком — залишається викликом, адже висока залежність від імпорту викопного палива утримує ціни на високому рівні й віддаляє досягнення кліматичних цілей”, — зазначили у компанії.
Як вказано у пресрелізі, підготовленому на основі звіту Schneider Electric “Енергетична безпека та конкурентоспроможність Європи – прискорення електрифікації”, наразі рівень електрифікації в Європі становить лише 21% — показник, що не змінився за останнє десятиліття та є на 10% нижчим, ніж у Китаї, де відбувається швидка електрифікація. Водночас вартість енергії для побутових споживачів у ЄС становить EUR0,27 за кВт*год, у США — EUR0,15/кВт*год, а в Китаї — EUR0,08/кВт*год.
“Це означає, що щоденне енергоспоживання для кожного громадянина ЄС коштує утричі дорожче, ніж для мешканців Китаю”, — зробили висновок автори звіту.
Згідно з документом, темпи та рівень електрифікації у різних країнах Європи суттєво відрізняються через різницю в інфраструктурі, політиці, зрілості ринків та споживчій поведінці. Зокрема, деякі країни, наприклад скандинавські, досягли помітного прогресу в електрифікації транспорту та будівель, тоді як інші лише починають масштабувати свої зусилля. Водночас Південна Європа демонструє вищі показники електрифікації будівель, тоді як Західна та Центральна зосереджуються на індустріальній електрифікації та розвитку прос’юмерських ініціатив.
“Щоб залишатися конкурентоспроможною на світовій арені, Європі необхідно прискорити перехід до більш електрифікованої економіки”, — вважають аналітики Schneider Electric.
У звіті визначено кілька ключових напрямів політики, які слід реалізувати для досягнення вказаного завдання.
Передусім, як вважають автори документу, урядам потрібно зменшити різницю в ціні між електроенергією та природним газом, поступово скасовуючи субсидії на викопне паливо та реформуючи податкову систему, щоб стимулювати використання чистої енергії.
Не менш важливим є прискорення фінансування — спрощення доступу до інвестицій, запровадження цільових стимулів, особливо для малого та середнього бізнесу, та спрямування доходів від торгівлі викидами та інноваційних фондів на проєкти з електрифікації.
Звіт також підкреслює необхідність розвитку місцевих ринків, що передбачає обов’язкову електрифікацію нових будівель і промислових процесів, підтримку швидкого впровадження теплових насосів і електромобілів, а також заохочення ініціатив прос’юмерів.
Окрім того, важливим напрямком є сприяння локальному розвитку через сталу державну закупівлю, прискорення стандартизації та підтримку європейських інновацій і виробництва — це дозволить повною мірою реалізувати економічні та соціальні переваги електрифікації по всьому континенту.
“Це дослідження є одним із найґрунтовніших аналізів потенціалу електрифікації Європи та політичних дій, необхідних для його реалізації. Воно підкреслює, що електрифікація є життєво важливою — не лише для досягнення кліматичних цілей, а й для стимулювання економічного зростання, енергетичної незалежності та промислової конкурентоспроможності”, — зазначив виконавчий віцепрезидент Schneider Electric у Європі Лоран Батаяль.
На його думку, Європа має терміново подолати стагнацію електрифікації, для чого вже існують і готові до впровадження відповідні технології. Водночас необхідні також відповідні стимули з боку політики та рішучі дії бізнесу, щоб розкрити економічний і екологічний потенціал, якого потребують країни ЄС.
ТОВ «Нафтогаз тепло» оголосило тендер на страхування майна.
За даними системи електронних держзакупівель Prozorro, очікувана вартість становить 1,104 млн грн.
Документи на участь у тендері приймаються до 14 листопада
