Ukraine open for business

Ціни на соєві боби в Україні впали до 16,5-18,8 тис. грн/тонна в липні

В Україні продовжують дешевшати соєві боби, за підсумками перших трьох тижнів липня оператори ринку озвучували закупівельні ціни на них у межах 16 500-18 800 грн/т СРТ, що на 500-900 грн/т нижче показників кінця червня, повідомило інформаційно-аналітичне агентство «АПК-Інформ».
«Зниження цін здебільшого було зумовлено зниженням попиту на сою з боку переробників через скорочення переробки сої, спричиненого низькою привабливістю цін на соєвий шрот/макуху, переходом заводів на переробку ріпаку, енергетичною кризою, що суттєво вдарила по переробниках. Особливо це відзначалося в центральних областях, де було запроваджено більш жорсткі обмеження на електропостачання», – пояснили аналітики.
За їхньою інформацією, з огляду на ситуацію, що склалася, обсяги закупівлі сої всередині країни помітно скоротилися, що, як наслідок, призвело до скорочення кількості пропозицій готової продукції.
Крім того, на експортному напрямку соєвих бобів у зазначений період також зберігалася знижувальна цінова динаміка, хоча темпи відвантажень у липні помітно зросли. Ціни попиту знизилися на 20-30 USD/т і озвучувалися від 400 USD/т з доставкою в порт. При цьому ціни попиту на сою нового врожаю були нижчими на 20-30 USD/т від поточного рівня цін на бобову врожаю-2023, що значною мірою зумовлено очікуванням рекордного врожаю соєвих бобів в Україні 2024 року, констатували в «АПК-Інформ».

соєві боби

АЗК ОККО замовила на заводі “ТАС Полтаввагон” 100 нових вагонів-цистерн

Мережа АЗК ОККО замовила на заводі “ТАС Полтаввагон” виробництво 100 нових вагонів-цистерн, у липні отримала перші 20 од., повідомила пресслужба компанії.
За її даними, повністю всю партію група отримає на початку 2025 року.
Новий рухомий склад суттєво посилить логістичну маневреність ОККО, дасть змогу швидше та вигідніше імпортувати нафтопродукти в Україну, а також надавати транспортні послуги іншим учасникам ринку.
“Досі ми мали в експлуатації 45 власних цистерн. Частина з них використовується, частина була призначена для перевезень бітуму, але зараз перепрофільована під дизельне паливо. Крім того, понад 400 вагонів-цистерн компанія орендує. Додавши ще 100 нових од., компанія стане потужним приватним оператором вагонів-цистерн для перевезення нафтопродуктів в Україні. Більший парк тільки в “Укрзалізниці”, – зазначив директор департаменту логістики ОККО Денис Громов.
У компанії уточнили, що виробника цистерн відібрано на тендері серед трьох українських підприємств. Розглядали можливість залучення іноземних компаній, але їхня продукція потребувала б додаткової сертифікації в Україні, а це могло б зайняти більш тривалий час.
З моменту підписання контракту з “ТАС Полтаввагон” до випуску першої партії минуло пів року. Йдеться про вагони-цистерни для нафтопродуктів моделі 15-1755 вантажопідйомністю 68 тонн і терміном служби 32 роки.
“Для “ТАС Полтаввагон” це не перший досвід співпраці з ОККО. Раніше наше підприємство вже постачало резервуари для зберігання пального на АЗК групи. Поточний контракт дає нам можливість разом із партнером долучитися до зміцнення паливної безпеки України, відновити статус підприємства-виробника нафтоналивних цистерн і довести своє лідерство на цьому ринку”, – сказав генеральний директор заводу Юрій Писаревський.
В ОККО також нагадали, що у 2022-23 рр. група суттєво оновила власний автопарк для перевезення пального. “Компанія продовжує розвивати транспортно-логістичний напрям і далі – інвестиції в залізничні цистерни за розміром будуть у кілька разів більшими. Лише аванс за поточним контрактом склав 100 млн грн”, – уточнюють у пресрелізі.
Раніше, у червні 2024 року, віцепрезидент ОККО Юрій Кучабський зазначав, що після останніх ворожих атак на нафтобази групи “ухвалено рішення перейти на роботу “з коліс”, тобто без накопичення палива на нафтобазах”. Також розглядаються варіанти оренди терміналів у сусідніх з Україною державах.
OKKO Group об’єднує понад 10 різнопрофільних бізнесів у сфері виробництва, торгівлі, будівництва, страхових, сервісних та інших послуг. Флагманською компанією групи є концерн “Галнафтогаз”, який управляє однією з найбільших автозаправних мереж в Україні під брендом ОККО, що налічує близько 400 автозаправних комплексів.
Засновником і кінцевим бенефіціаром групи є Віталій Антонов.

АЗК, вагон-цистерна, ЗАВОД, ОККО, ТАС Полтаввагон

Прем’єр-міністр Індії Нарендра Моді відвідає Україну в серпні

За кілька тижнів очікується історичний візит прем’єр-міністра Індії Нарендри Моді до України, повідомляє головний дипломатичний кореспондент індійського видавництва WION Сідхант Сібал з посиланням на власні джерела у Делі. Цей візит, який наразі готується, попередньо запланований на третій тиждень серпня, ймовірно, 23 число.

Цього року президент України Володимир Зеленський особисто запросив індійського лідера відвідати країну під час телефонної розмови. З того часу між двома країнами відбувалися активні переговори на високому рівні. Міністр закордонних справ Індії Субраманьям Джайшанкар та його український колега Дмитро Кулеба обговорювали двосторонні відносини. Також відбулися розмови між радниками з національної безпеки обох країн — Аджитом Довалом з Індії та Андрієм Єрмаком з України.

У червні прем’єр-міністр Моді зустрівся з президентом Зеленським на полях саміту G7 в Італії. Обговорюючи поточну ситуацію в Україні, індійський лідер наголосив на необхідності діалогу та дипломатії, підкресливши, що Індія готова підтримувати мирне врегулювання конфлікту.

Цей візит стане першим особистим контактом між двома лідерами з початку війни, що відбудеться поза форматом самітів G7. Прем’єр-міністр Моді може вирушити до України через Польщу, і, ймовірно, проведе переговори з польським керівництвом перед поїздкою до Києва.

Візит прем’єр-міністра Моді до України запланований майже через два місяці після його поїздки до Росії на щорічний російський саміт, під час якого обговорювалися й питання війни в Україні. Тоді прем’єр-міністр Моді під час переговорів з Путіним висловив жаль з приводу загибелі невинних людей і дітей в лікарні Охматдит.

ZELENSKYJ, ИНДИЯ, Моді, УКРАЇНА

«Укрнафта» оголошує про продовження терміну прийому заявок від потенційних партнерів для частини родовищ щодо їх спільної розробки

11 березня 2024 року, згідно з попередньо оголошеним графіком, завершився процес прийому заявок від потенційних партнерів для спільної розробки 21 родовища.

Наразі проходить процес фіналізації умов співпраці з компаніями, що подали найкращі пропозиції, підготовки до подання спільних заявок на Міжвідомчу комісію з організації укладення та виконання угод про розподіл продукції та наступного затвердження остаточних умов Угод про розподіл продукції Кабінетом Міністрів України.

Проте, зважаючи на інтерес інвесторів, що не змогли взяти участь в першому відборі, та наявності родовищ, що мають потенціал для спільної розробки, Товариством було прийнято рішення продовжити термін подання заявок для частини родовищ на 3 місяці до 10 вересня 2024 року.

Більш детально алгоритм подання заявок та відбору потенційних інвесторів дивіться за посиланням.

UKRNAFTA

«ВУСО» страхуватиме автотранспорт «Рівнеобленерго»

АТ «Рівнеобленерго» 25 липня повідомило про намір укласти зі страховою компанією «ВУСО» договір на обов’язкове страхування автоцивільної відповідальності (ОСЦПВ).

Як повідомляють у системі електронних закупівель Prozorro, цінова пропозиція компанії становила 744,5 тис. грн за очікуваної вартості закупівлі послуг 750 тис. грн.

У тендері також брала участь СК «Євроінс Україна» з пропозицією 462,8 тис. грн.

СК «ВУСО» заснована в 2001 році. Є членом МТСБУ і НАЦУ, учасником Угоди про пряме врегулювання збитків і членом Ядерного страхового пулу.

VUSO, АВТОТРАНСПОРТ, Рівнеобленерго

Євген Черняк збільшив пакет в «Інтер-Поліс»

Євген Черняк збільшив пакет акцій у ПрАТ «СК “Інтер-Поліс” (Київ) з 9,96% до 24,715%, повідомила компанія в системі розкриття інформації НКЦПФР з посиланням на дані Центрального депозитарію цінних паперів.

Згідно з повідомленням, Олександр Єдін скоротив пакет у страховику з 9,899% до 6,251%, Валентина Гончарова – з 9,786% до 6,179%, Людмила Чеботько – з 5,076% до 3,205%, Олександр Яковлєв – з 5,312% до 3,354%.

Крім того, компанія збільшила статутний капітал на 58,4%, або на 17,691 млн грн, – до 48 млн грн. Під час емісії додатково випущено 31,422 тис. акцій номіналом 563 грн за ринкової ціни 575 грн.

Як повідомлялося, на момент ухвалення рішення про емісію акціонерами компанії, крім вищевказаних, були АТ «Укрзалізниця» (50,0046%) і СК «Схід-Захід» (9,96%).

СК «Інтер-Поліс» заснована 1993 року. Має 20 ліцензій на здійснення добровільного та обов’язкового видів страхування, а також філії та представництва в усіх великих обласних центрах країни.

Євген Черняк, Інтер-Поліс

Business news from Ukraine